Bahreïn Essais Libres 2 : di Resta et Peugeot en tête, Christensen et Porsche toujours leaders en LMGTE Pro

Voici les principales informations de la deuxième séance d’essais libres des Bapco 8 Heures de Bahreïn :

Hypercar

Peugeot TotalEnergies s’adjuge le tour le plus rapide sur le Bahrain International Circuit à l’issue des 90 minutes de la deuxième séance d’essais libres.
Alors que le crépuscule s’installe sur le circuit et le désert qui l’entoure, Paul di Resta surgit dans la nuit naissante avec un temps de 1’49’’613 sur la Peugeot 9X8 n°93.
Ce meilleur chrono de l’Ecossais bat celui établi de la Toyota GR010 HYBRID n°8 aux mains de Brendon Hartley, qui avait dominé la première moitié de la séance.

Le Néo-Zélandais avait signé un temps de 1’49’’658. En compagnie de ses coéquipiers Sébastien Buemi et Ryo Hirakawa, il a pour objectif d’ajouter le titre mondial des pilotes FIA WEC 2022 à la victoire remportée en juin dernier aux 24 Heures du Mans.
Alpine Elf Team, à égalité de points avec l’équipage de la n°8, se place en troisième position grâce à Matthieu Vaxivière, à 0’’032 du chrono de Hartley.
Ce top 3 est séparé de seulement 0’’077.
La Toyota GR010 HYBRID n°7 est quatrième. Mike Conway établit son meilleur temps en 1’49’’773, précédant la seconde Peugeot.
Gustavo Menezes est le plus rapide des pilotes de la 9X8 n°94. L’équipe française semble se concentrer sur la course, effectuant de longs relais pendant l’essentiel de cette séance.

LMGTE Pro

Michael Christensen est une nouvelle fois le plus rapide des pilotes LMGTE Pro en 1’57’’192.
La 911 RSR-19 de Porsche GT Team dispose d’un avantage appréciable de 8 dixièmes sur Ferrari.
Dans la course au titre mondial FIA WEC des pilotes GT, le Danois et son coéquipier Kévin Estre abordent ce week-end de course avec 11 points d’avance sur Alessandro Pier Guidi et James Calado.
AF Corse termine à nouveau deuxième et troisième. Mais cette fois, la Ferrari 488 GTE EVO n°51 de Calado / Pier Guidi devance l’autre voiture de l’écurie. Calado signe le temps de référence de la n°51 en 1’57’’995.
En 1’58’’391, l’Espagnol Miguel Molina est troisième à quatre dixièmes de Calado.
La Porsche 911 RSR-19 n°91 est quatrième. Richard Lietz signe sa première belle performance de la journée en 1’58’’514.
Nick Tandy est cinquième de la catégorie avec la C8.R de Corvette Racing après avoir couvert six tours pendant les deux séances.

LMP2

AF Corse reste en tête de la catégorie, cette fois grâce à Alessio Rovera.
Le jeune Italien affiche un rythme étincelant en 1’51’’787, devançant l’Oreca n°22 de United Autosports USA. AF Corse est également leader de la catégorie LMP2 Pro/Am.
Filipe Albuquerque signe le premier meilleur temps en 1’51’’993. Sur le Bahrain International Circuit, le Portugais et ses deux coéquipiers Phil Hanson et Will Owen souhaitent terminer en beauté une saison difficile.
L’Oreca-Gibson de WRT victorieuse à Fuji est troisième. Robin Frijns est à seulement 0’’114 d’Albuquerque.
La seconde voiture de United Autosports USA termine cette séance en quatrième position mais est impliquée dans un incident au virage 13. Ce contact entre Alex Lynn et Robin Frijns a été placé sous enquête.

LMGTE Am

⦁   Team Project 1 est toujours en tête de la catégorie, cette fois avec la Porsche 911 RSR-19 n°46.
⦁   Souvent le plus rapide en essais libres, Matteo Cairoli confirme une nouvelle fois cette réputation en 1’59’’717.
⦁   Dempsey-Proton Racing est deuxième et troisième, offrant ainsi un triplé à Porsche.
⦁   La n°77 précède la n°88, avec des chronos signés respectivement par Harry Tincknell et Jan Heylen.
⦁   La 488 GTE EVO n°54 de AF Corse est la plus rapide des Ferrari aux mains de Nick Cassidy. Cinq dixièmes séparent ce top 4.
⦁   Leader du classement général, TF Sport est en progrès par rapport à la première séance, avec un temps de 2’01’’704 signé Henrique Chaves qui place l’Aston Martin en huitième position de la catégorie.

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