Fuji : double victoire pour Aston Martin en LMGTE
Aston Martin s’impose à la fois en LMGTE Pro et LMGTE Am aux 6 Heures de Fuji.
L’équipe Aston Martin Racing signe un beau résultat d’ensemble avec les première et troisième places dans la catégorie des LMGTE d’usine, tandis que TF Sport est vainqueur en LMGTE Am avec l’Aston Martin Vantage.
Voici les principales informations des deux catégories LMGTE dans cette deuxième manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC).
LMGTE Pro
Au volant de l’Aston Martin Vantage AMR n°95, le « Dane Train » (que l’on pourrait traduire en français par le « TGV danois ») constitué par Marco Sørensen et Nicki Thiim signe la première victoire à Fuji du constructeur britannique depuis 2013, après une superbe démonstration sous une météo capricieuse. C’est également le premier succès de la n°95 depuis la course de Shanghai l’an passé.
Le duo scandinave s’installe en tête à l’approche de la deuxième heure, peu avant que des averses ne rendent difficiles les conditions de piste. Thiim et Sørensen s’imposent avec un tour d’avance sur la Porsche 911 RSR-19 n°92 de Michael Christensen et Kévin Estre.
A la troisième place de la catégorie LMGTE Pro sur une stratégie différente de la n°95, on retrouve l’autre Vantage AMR (n°97) d’Alex Lynn et Maxime Martin. Le Britannique et le Belge reçoivent le drapeau à damier à 24’’6 secondes de la Porsche.
Après un beau départ et une superbe bagarre entre les trois constructeurs dans les premières heures, la course trouve son rythme malgré une pluie s’intensifiant dans la troisième heure.
La stratégie de Ferrari est mise à mal par le premier des deux Full Course Yellow instaurés pendant la quatrième heure, et la marque italienne n’a pu refaire le terrain perdu sur ses rivales. Malgré le meilleur tour en course de la catégorie, James Calado et Alessandro Pier Guidi (Ferrari 488 GTE Evo n°51, AF Corse) doivent se contenter de la quatrième place, suivis à un tour par Davide Rigon et Miguel Molina, leurs compagnons d’écurie de la n°71.
En revanche, cette course ne restera pas dans la mémoire des pilotes de la n°91 de Porsche GT Team, partis de la pole position. Un drive-through infligé pendant la première heure s’est ajouté à une course difficile.
43300 fans ont profité des 3 jours d’activités proposées dans le cadre de ces 6 Heures de Fuji et, malgré les averses, la météo aura été beaucoup plus favorable que lors des deux éditions précédentes !
LMGTE Am
Parti depuis la pole position avec le plus récent millésime de l’Aston Martin Vantage AMR, TF Sport a dominé la catégorie LMGTE Am à Fuji. Après avoir terminé quatrième à quatre reprises, l’équipe britannique signe sa première victoire avec au volant Salih Yoluc, Charlie Eastwood et Jonny Adam.
Il s’agit en outre de la première victoire d’un pilote turc (pour Yoluc) en WEC et de la première en LMGTE Am pour la nouvelle génération de la Vantage AMR.
Le trio termine avec un tour d’avance sur la Ferrari 488 GTE n°83 (AF Corse) de François Perrodo, Emmanuel Collard et Nicklas Nielsen, le jeune Danois s’adjugeant également le nouveau record du tour de la catégorie à Fuji.
La Porsche 911 RSR n°57 de Team Project 1 s’était élancée du fond de grille mais de très belles prestations de Ben Keating, Felipe Fraga et Jeroen Bleekemolen leur assurent la troisième place, avec donc trois constructeurs différents dans le top 3.
Dans une course qui n’a compté que très peu d’incidents, le Safety Car n’est entré qu’une seule fois en piste deux minutes seulement après le départ, lorsque la Porsche n°88 de Dempsey-Proton Racing touche deux autres voitures, dont l’Aston Martin n°98 qui perdra hélas 22 tours dans cette mésaventure.
Pour les résultats provisoires, cliquez ICI et ICI pour le classement général des quatre catégories.
