Heure 4 : la voiture de sécurité entre en piste

La voiture de sécurité a été déployée deux fois au cours de la quatrième heure : d’abord pour dégager l’Oreca-Nissan n°49 de Pecom Racing et la Ferrari n°57 de Krohn Racing, qui se sont accrochées dans l’épingle de la Source, puis lorsque la Norma n°43 d’Extreme Limite Aric est sortie de la piste dans le Raidillon de l’Eau Rouge. La voiture est détruite, mais le pilote a pu sortir par ses propres moyens.

La piste étant désormais sèche, les Audi à moteur hybride ont perdu l’avantage qu’elles avaient sous la pluie et c’est et l’Audi R18 Ultra n°3 qui mène la danse, comme à la fin de la troisième heure. Les deux Audi R18 e-tron quattro n°1 et n°2 suivent, mais Romain Dumas possède une avance de près de 50 secondes sur son plus proche poursuivant Marcel Fässler, l’un des vainqueurs des dernières 24 Heures du Mans.

Sam Hancock et la Zytek n°38 de Jota possèdent 6 secondes d’avance sur Tor Graves et l’Oreca n°25 d’ADR-Delta dans la catégorie LMP2, mais Sam Hancock a écopé d’un stop & go de 30 secondes pour avoir dépassé la vitesse autorisée dans la voie des stands.

La Porsche n°77 de Felbermayr-Proton et Mac Lieb continue à faire la course en tête en LMGTE Pro, tandis que la Ferrari n°51 d’AF Corse s’accroche à la deuxième place, juste devant une autre Ferrari, la n°59 de Luxury Racing.

Une autre Porsche domine la catégorie LMGTE Am puisque Raymond Narac, dans la voiture n°67 d’IMSA Performance Matmut mène toujours devant l’autre Porsche de la catégorie, celle de Gianluca Roda et Felbermayr-Proton.

 Cécile Bonardel

Photo : FRANCORCHAMPS (PROVINCE DE LIEGE, BELGIQUE), CIRCUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS, 6 HEURES DE SPA-FRANCORCHAMPS, SAMEDI 5 MAI 2012, COURSE. La Porsche n°77 de Felbermayr-Proton s'accroche à la première place en LMGTE Pro.