Plusieurs Hypercars présentées en vue de la saison 2021
2021 inaugurera une nouvelle ère pour le Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC), avec l’arrivée de la nouvelle catégorie Hypercar.
Toyota, ByKolles et Glickenhaus ont tous confirmé qu’ils seraient en compétition en Hypercar l’an prochain, tandis que Peugeot se prépare à rejoindre ce plateau à partir de 2022 avec la nouvelle 508.
Le week-end dernier, avant le départ des 24 Heures du Mans, une version de développement de la nouvelle GR Super Sport de Toyota a effectué sa toute première apparition en piste pour un tour de piste.
En association avec son partenaire de longue date TOTAL, Peugeot engagera en WEC sa 508 à quatre roues motrices (500 kW, soit environ 680 ch). Ci-dessous les images dévoilées par la marque lors de l’annonce faite pendant les 24 Heures du Mans la semaine dernière.
Par ailleurs, ByKolles Racing a révélé le dessin de sa nouvelle Hypercar pour Le Mans 2021.
Présent en WEC depuis de nombreuses années avec le prototype Enso CLM P1/01 (catégorie LMP1), l’écurie autrichienne s’engagera dans la nouvelle catégorie l’an prochain avec une toute nouvelle voiture. La semaine dernière, ByKolles Racing a ainsi présenté trois versions différentes de son projet, actuellement dénommé « PMC Project LMH » et comprenant une version routière.
Enfin, Glickenhaus a annoncé l’engagement de deux Hypercars en 2021. Baptisé SCG 007, le châssis Glickenhaus a été développé par la société italienne Podium Advanced Technologies. Cette équipe utilisera un V8 atmosphérique développé par le motoriste français Pipo Moteurs.
