Seuls les carburants désignés pour chaque catégorie et fournis par l’organisateur doivent être utilisés par tous les concurrents au cours des Epreuves. Les spécifications peuvent être fournies sur demande auprès de l’organisateur.
Le fournisseur de carburant officiel fournira toujours le carburant dans des fûts pour les Epreuves européennes et hors Europe. Tous les concurrents ont l’obligation d’utiliser le carburant fourni par le fournisseur officiel.
La quantité maximum de carburant stockée dans des bidons autorisée par voiture dans chaque garage est de 400 litres. Ce carburant doit être stocké près de la porte coté paddock et un extincteur doit être placé en permanence à proximité des fûts de carburant et/ou du réservoir temporaire. Le pompage dans les fûts d’approvisionnement, le transfert jusqu’au réservoir autonome et le remplissage doivent être faits à l’aide du réservoir temporaire. Aucune manipulation d’essence n’est permise dans le stand sauf avec ce réservoir temporaire. La seule exception possible, après demande écrite et accord du délégué technique, est le contrôle de la capacité du réservoir de la voiture à l’aide de récipients précisément calibrés.