Identification
L’ensemble des pneumatiques doivent être identifiables à tous moments (y compris lorsque les pneumatiques sont montés sur la voiture) par mesure directe du système de détection RFID (identification par fréquence radio) mis en place par la FIA. Lorsque les pneumatiques sont montés sur la voiture, les RFID doivent être sur le côté extérieur du pneumatique.
Chaque pneumatique doit être identifié par un RFID et par un code à barres. L’ensemble des références doivent être déclarées aux Délégués Techniques au moins 48 heures avant le début de l’épreuve. Cette liste des pneumatiques désignés est notifiée aux commissaires sportifs au début de l’épreuve. L’utilisation de pneumatiques non déclarés est interdite sur l’ensemble des Epreuves du championnat.
Hypercar et LMP2
Goodyear est le fournisseur exclusif des pneumatiques pour la catégorie LMP2.
Les différents manufacturiers de pneumatiques pourront déclarer à la FIA/ACO pour la saison complète au maximum trois spécifications de pneumatiques pour l’ensemble des modèles de voitures engagées dans la catégorie. Deux spécifications doivent être déclarées au minimum 48 heures avant le Prologue.
LMGTE Pro et LMGTE Am
Les différents manufacturiers de pneumatiques pourront déclarer à la FIA/ACO pour la saison complète au maximum trois spécifications de pneumatiques par modèle de voitures engagée dans la catégorie. Deux spécifications doivent être déclarées au minimum 48 heures avant le Prologue.
Une spécification supplémentaire peut être déclarée au cours de la saison. Ces trois spécifications sont gelées pour l’ensemble de la saison.
Les manufacturiers de pneumatiques devront désigner au plus tard 48 heures avant l’ouverture des vérifications techniques deux spécifications de pneumatiques engagées par course (trois pour les 24 heures du Mans) parmi les trois désignées. Seules ces deux spécifications de pneumatiques (trois pour les 24 heures du Mans) pourront être utilisées par un concurrent sur une Epreuve.
Pneumatiques pour piste humide
Sauf autorisation contraire dans le présent règlement, les pneus pour piste humide pourront être utilisés uniquement si la piste a été déclarée humide par le Directeur d’Epreuve / Directeur de Course pour la séance d’essais (essais libres, qualifications), et la course.
Un modèle de chaque dessin de pneu pluie ou intermédiaire devra être déposé auprès de la FIA au moins 48 heures avant la première Epreuve. Le retaillage des pneumatiques est strictement interdit.
Pour la catégorie LMGTE Am, les différents manufacturiers de pneumatiques pourront déclarer à la FIA pour la saison complète au maximum une spécification de pneumatiques pour la pluie et 1 spécification de pneumatiques intermédiaires par modèle de voiture engagé, au minimum 48 heures avant le Prologue. Les spécifications déclarées sont gelées pour l’ensemble de la saison.
Un modèle de chaque dessin de pneu pluie ou intermédiaire devra être déposé auprès de la FIA au moins 48 heures avant la première Epreuve. Le retaillage des pneumatiques est strictement interdit.
Au cours de la saison, un concurrent ne peut changer de manufacturier de pneus qu’une fois par championnat, sous réserve du préavis minimum requis d’un mois avant le début de l’épreuve.
Pénalité en cas de non-respect de la règle pneumatiques : Stop and go de 3 minutes par infraction.