Réactions des pilotes après la séance qualificative
Une voiture hybride s'est qualifiée pour la première fois en pole, tandis qu'en LMP2, un jeune pilote issu de la monoplace a décroché la première place.
Allan McNish, Audi R18 e-tron Quattro n°2, pole position en LMP1 : « Tout d’abord, c’est un grand jour pour Audi car c’était la première séance de qualification pour l’Audi R18 e-tron quattro et fort heureusement nous avons pu marquer cette étape importante avec une pole position. C’est quelque chose dont nous sommes particulièrement fiers parce que Dindo, Tom et moi avons fait exactement la même chose avec l’Audi R10 TDI, la première voiture à moteur diesel. C’est agréable d’avoir nos noms liés à cet événement particulier et avec la R10, nous avons pu poursuivre et signer la première victoire le lendemain, donc nous espérons réitérer demain.
Deux tours ont suffi pour pouvoir tirer le maximum de nos pneus, donc je ne pense pas que nous aurions pu aller plus vite. Un point est attribué pour la pole, ce qui peut faire la différence à la fin de la saison en Chine.
Nous avons constaté pendant les essais que la R18 Ultra et la R18 e-tron quattro ont des performances assez proches. La plus grosse partie de la voiture est similaire : l’aéro, la base mécanique, la monocoque. Il y a quelques subtilités inhérentes à l’hybride en termes de répartition des masses. Toutefois, si on regarde les temps sur les deux jours, c’était très serré et je pense que ce qui fait la différence ici est si vous avez un bon tour ou pas. »
John Martin, Oreca 03-Nissan n°25 d’ADR-Delta : « Je suis très content. Notre équipe est toute nouvelle et c’est un résultat extraordinaire de venir à Spa avec une nouvelle écurie et de décrocher la pole. Les gars d’ADR-Delta ont fait un boulot incroyable cette semaine et je ne pouvais rêver mieux que la pole à Spa et j’ai vraiment hâte d’être à la course demain. Nous avons enlevé un peu d’appui pour les qualifications, ce qui a rendu la voiture un peu plus rapide dans les lignes droites et a rendu l’Eau Rouge un peu plus excitant.
Mon premier tour n’a pas été terrible, mais au troisième tour, j’ai eu le tour pour décrocher la pole. Pendant les essais libres, nous avions beaucoup de carburant et des pneus durs pour voir ce que cela allait donner pour la course s’il ne pleut pas. Tout le monde dit qu’il va pleuvoir ou neiger ou autre, mais demain est un autre jour. »
Frédéric Makowiecki, Ferrari 458 Italia n°59 de Luxury Racing : « AF Corse est la référence de la catégorie LMGTE Pro et c’est vraiment bien pour nous d’être compétitifs sur ce circuit et à Sebring. C’est sympa de faire la pole car nous avons travaillé vraiment très dur pour être constants, c’est pourquoi, je suis confiant pour la course demain.
Maintenant, Luxury Racing a le potentiel pour se battre contre AF Corse, Felbermayr et Aston Martin Racing, c’est pour cette raison que ce championnat est le meilleur en GT et c’est bien pour nous. Nous n’avons pas beaucoup d’informations du comportement de la voiture sous la pluie et nous savons que la Porsche est bonne sur le mouillé, particulièrement en adhérence. Néanmoins, je pense que nous pouvons aussi aller vite sous la pluie sur ce circuit. »
Nicolas Armindo, Porsche 911 RSR (997) d’IMSA Performance Matmut : « Nous espérons qu’il va pleuvoir demain car ce serait bien pour la voiture avec le moteur à l’arrière, mais aussi pour moi car je suis très confiant sur le mouillé. La course sera longue, 6 heures, et on peut faire beaucoup d’erreurs sous la pluie sur ce circuit en 6 heures. La chose la plus importante pour nous, est que nous apprenions le plus possible avant Le Mans. Nous avons décidé d’attendre avant de prendre la piste : c’était notre tactique car nous n’avions rien à perdre. Nous sommes vraiment contents d’être ici car nous avons eu une invitation pour cette course et c’est important pour nous de voir où nous sommes par rapport aux autres équipes du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Nous n’avons rien à perdre nous nous pouvions nous permettre de prendre un maximum de risque et nous sommes en pole. »
Cécile Bonardel
Photo : FRANCORCHAMPS (PROVINCE DE LIEGE, BELGIQUE), CIRCUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS, 6 HEURES DE SPA-FRANCORCHAMPS, VENDREDI 4 MAI 2012, QUALIFICATIONS. Allan McNish a signé une pole historique avec l'Audi hybride n°2.