6 Heures de Fuji : les réactions des vainqueurs LMP2 et LMGTE
...après les 6 Heures de Fuji
Alessandro Pier Guidi (Ferrari 488 GTE n°51, AF Corse, vainqueur LMGTE Pro)
« Nous sommes vraiment très heureux de cette course, car c’était très difficile et j’ai passé beaucoup de temps dans la voiture. Physiquement, ce n’était pas très difficile compte tenu de la météo, mais mentalement, c’était vraiment dur, car on ne voyait tout simplement rien, et c’était là le gros problème.
« La voiture était très bonne en course, elle offrait des sensations formidables et honnêtement, nous étions surpris d’être aussi compétitifs face à Porsche car elles sont très rapides sur le mouillé. Nous quittons Fuji sur une superbe course, en ayant pris la tête du championnat, alors nous sommes vraiment ravis. »
James Calado (Ferrari 488 GTE n°51, AF Corse, vainqueur LMGTE Pro)
« A un moment donné, je ne pensais pas que j’allais piloter car il n’y avait pas de véritables occasions de monter dans la voiture, alors les choses ont connu des hauts et des bas. Malgré les drapeaux rouges, la voiture de sécurité et les Full Course Yellows, nous restions, en vitesse pure, les plus rapides aujourd’hui. Alessandro a fait un travail incroyable et le dépassement sur la Porsche a été le moment clé de la course. »
Bruno Senna (ORECA 07-Gibson n°31, Vaillante Rebellion, vainqueur LMP2)
« Ce fut une course très dure aujourd’hui. En fait, je suis bien plus fatigué aujourd’hui que lorsque nous avions gagné sur le sec à Mexico, car c’était très stressant. C’était difficile, car à de nombreuses reprises, on ne voyait tout simplement pas où on allait.
« Le team a fait du bon travail et nous avons poussé la stratégie aussi loin que nous avons pu. Un jour de course comme celui-ci, c’est un peu la loterie et aujourd’hui, j’aurais été tout simplement heureux de marquer des points et pour moi, c’est une bonne chose que tout le monde soit arrivé à bon port. »
Nicolas Prost (ORECA 07-Gibson n°31, Vaillante Rebellion, vainqueur LMP2)
« En ce qui me concerne, je veux aider Bruno et Julien à remporter le titre des pilotes et c’est également très important pour l’équipe. Ce fut une course très difficile pour tout le monde, y compris pour Eduardo (Freitas, le Directeur de Course, ndlr) mais la météo était incroyable, la pluie et le brouillard se dissipaient puis revenaient d’un tour à l’autre.
« Nous avions un bon rythme, nous n’avons commis aucune erreur et, dans ces conditions, c’est ce qui a fait la différence. »
Julien Canal (ORECA 07-Gibson n°31, Vaillante Rebellion, vainqueur LMP2)
« Pour ma part, j’ai eu moins de stress que mes coéquipiers mais je savais que si j’avais dû prendre le volant sur la fin, je me serais retrouvé en piste avec Thomas Laurent (Jackie Chan DC Racing) et Gustavo Menezes (Signatech Alpine Matmut). Je savais aussi que ça aurait été très dur si la course était allée à son terme, mais au final, je suis très fier de toute l’équipe, y compris des ingénieurs qui ont choisi des stratégies différentes des autres, et ça a très bien fonctionné pour nous dans le cadre de la course au titre. »
Francesco Castellacci (Ferrari 488 GTE n°54, Spirit of Race, vainqueur LMGTE Am)
« Ça a bien marché pour nous et nous sommes très heureux de gagner ce week-end, car c’est pour nous la toute première victoire. Le départ n’a pas été facile mais j’ai réussi à maintenir les pneus à bonne température, et je souhaite remercier Michelin pour nous avoir fourni des gommes formidables qui ont très bien fonctionné.
« J’ai réussi à ramener la voiture en deuxième position avant de passer le volant à Thomas qui a fait un travail fantastique, ça m’a vraiment beaucoup impressionné. »
Thomas Flohr (Ferrari 488 GTE n°54, Spirit of Race, vainqueur LMGTE Am)
« Bien sûr, c’est pour moi un jour fantastique, c’est la première fois que je cours en WEC et venir gagner ici au Japon, tout spécialement dans des conditions aussi difficiles, c’est formidable car c’était vraiment très dur.
« Dans ces conditions, la clé, c’est de garder sa concentration, car la météo changeait d’une minute à l’autre et d’un tour à l’autre. La Direction de Course a fait un travail fantastique, avec un équilibre parfait entre les drapeaux jaunes et les neutralisations. Je me suis senti très en sécurité et tout le monde a fait un travail formidable aujourd’hui. Nous repartons du Japon pour Shanghai dans l’état d’esprit idéal. Merci à Ferrari de m’avoir offert ma première victoire en WEC. »
Miguel Molina (Ferrari 488 GTE n°54, Spirit of Race, vainqueur LMGTE Am)
« Je pense que nous étions tous les trois assez proches de la victoire cette année, mais nous n’y sommes pas parvenus jusqu’à aujourd’hui. Nous sommes vraiment heureux et le team a fait un travail formidable. Nous essayons de progresser tous ensemble et à chaque fois, nous sommes toujours un peu plus compétitifs.
« Les conditions étaient très dures, aussi bien pour nous que pour la Direction de Course. La voiture était extraordinaire sur le mouillé et vendredi, on pouvait déjà se rendre compte que nous avions vraiment une bonne voiture. J’ai réussi à la ramener à bon port et nous pouvons être heureux de ce que nous accompli ce week-end, car nous étions dès le début très rapides. »